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河南“米”字形高铁又有新进展

2019-06-18 10:04来源: 郑州晚报
6月16日,随着最后一片箱梁架设完成,由中铁七局郑州公司承建的郑州南站至郑州南动车所3条国铁动车走行线268孔单线梁顺利架设完成,拉通了郑万铁路进入郑州南站动车所全部路基桥涵。

  6月16日,随着最后一片箱梁架设完成,由中铁七局郑州公司承建的郑州南站至郑州南动车所3条国铁动车走行线268孔单线梁顺利架设完成,拉通了郑万铁路进入郑州南站动车所全部路基桥涵。

  郑万铁路郑州南站工程配套新建郑州南动车运用所,承担郑州南站始发终到动车组的运用和一二级检修任务;郑州南站国铁动车运用所设置于车站东南侧,距离郑州南站约5公里。此次完成架设的3条国铁走形线均采用550吨架桥机,架设过程中需通过连续梁11座、非标梁5孔、转场两次,架设曲线半径小、坡度高。

  面对施工困难,项目部严格按照技术规范和要求精细施工,确保了整个运架梁、桥机转场过程的安全受控;各个班组作业期间无缝对接、密切配合,保证了268孔单线梁运架梁施工任务的圆满完成。

  截至目前,郑州高铁南站连通动车所的3条动车走行线特大桥的桥梁下部结构、路基填筑工程,均已按节点全部完成。6月底完成D1线,D2线轨道铺设连通至动车所,8月1日动车所开始联调联试。

  郑州南站枢纽工程是河南省“米”字形高铁的重要一部分。届时,郑州南站动车所将为郑万铁路高铁列车进入南站动车所检修、存停提供服务。

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